13米液压爬梯低平板半挂车价格

13米液压爬梯低平板半挂车价格变化随着“经济时速”的发展趋势，普通载货梁山半挂车(以下称半挂车)从2000年开始得到厂商和用户的注意，挂车此后快速升温，直到发烧的程度。10年来，半挂车像脱缰的野马一路狂奔，（挂车）产销高歌猛进。发展到目前，全国半挂车社会保有量已达200万辆，成为公路货运的主力车型。

　　进入2011年，半挂车需求急转直下，市场行情从兴盛红火迅速转为冷清。市场走势发出明确信号，高速狂奔了10年的半挂车，该回到“经济时速”轨道上来了。

　　再好的产品也不是越多越好，而是有个供需平衡点。

　　2005年前后，山东瑞源挂车全国半挂车市场需求如同大海潮涌，但当时生产厂家少，生产数量不能满足市场需求，出现了生产厂有车**卖，造车都能赚钱的行情。

　　此后几年，很多生产企业根据“半挂车市场需求无限大”的非理性判断，掀起一股半挂车热。由较初的“抢抓机遇上半挂车”冲动，逐步演变成全国各地争建半挂车工厂。在半挂车厂集中的地方，在当地**的强力推动下，出现了新建半挂车厂的“大跃进”局面。原有的半挂车厂之间，也展开了一场产能扩张的大比拼。

13米液压爬梯低平板半挂车价格变化随着“经济时速”的发展趋势
半挂车
　　由于普通运输类半挂车技术含量低，生产过程不需要太多价格昂贵的工装设备，生产工艺也比较简单。于是，13米液压爬梯低平板半挂车价格在那个“激情燃烧的岁月”，普通半挂车这种低端产品在设备相对完整的大工厂里大规模生产，小工厂工装设备差，也照样像摆地摊的作坊那样小规模生产。

　　在产品旺销的年份，全国半挂车总销量不**过30万辆。通过10年产能大扩张，目前全国半挂车总产能保守估计达到60万辆。同舟共“挤”加剧，恶性竞争升级，狂奔了10年的半挂车该减速慢些跑了。

　　与传统的普通货运单车相比，半挂车确实具有车箱容积大、装货多的优势。在国家治理**载**限各项措施不完善，并且执行不到位的情况下，半挂车用户抱着“多拉就能多挣钱”的希望，纷纷加入购买13米仓栏13米液压爬梯低平板半挂车价格低跑运输的行列。这些用户赚到钱后，他们的示范效应，又带动了一大批想通过跑货运致富的人争相购买半挂车。在一些城市的城乡结合部以及许多乡镇，出现了一大批驾驶牵引车拖带半挂车运输的专业户、专业村，形成了一个庞大的用户群体。

　　前几年，13米液压爬梯低平板半挂车价格13米液压爬梯低平板半挂车价格低，拉100多吨煤，那是在特定发展时期，在“多拉就能挣大钱”的利益驱动下，通过非正常的运输方式，把半挂车市场行情推向了产销两旺的高峰。

　　当前，在市场需求急速下滑的大背景下，（挂车）生产企业应当利用这一时机反思如何转变生产方式，在新的市场环境中可持续发展。低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架较低部分），后端为轮架（含车轮）。
 我公司常年提供低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米12米13米14米15米16米**底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，低平板离地高度可做0.68米1.2米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。
 我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作，共创未来！低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
 我厂常用普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位约在4.8元/辆-6万元/辆，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般价格约五万元/辆-~6.8万元/辆~9.9万元/辆：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在6万元/辆-7.8万元/辆，【以上价格仅供简单参考，】具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格。真心购买半 挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。
 液压爬梯低平板半挂车价格质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从*十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。